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En tant que thérapeutes dédiés à l'amélioration de la qualité de vie des personnes ayant des défis de mobilité, nous comprenons le rôle crucial que les fauteuils roulants jouent dans la promotion de l'indépendance et de la mobilité. Nous considérons souvent les facteurs d'accessibilité à domicile lors des évaluations manuelles des fauteuils roulants. Cependant, un aspect souvent négligé lors de la réalisation d'évaluations manuelles des fauteuils roulants est la prise en compte du transport et des besoins des véhicules. L'accès au transport est souvent fondamental pour s'engager dans des activités sociales, assister à des rendez-vous et poursuivre des possibilités d'éducation ou d'emploi. Par conséquent, en tant que thérapeutes, il est impératif que nous intégrons une évaluation des exigences de transport dans nos évaluations pour assurer le soutien holistique à nos clients.
Le transport communautaire est une considération importante
Recréation pour les utilisateurs de fauteuils roulants: briser les barrières, renforcer la confiance
Les barrières de transport peuvent avoir un impact significatif sur la capacité d'un individu à participer pleinement à la communauté et à la société. Pour les utilisateurs de fauteuils roulants, trouver des options de transport accessibles peut être difficile et parfois impossible. Le type, la taille et la configuration du fauteuil roulant peuvent considérablement affecter la capacité de l'utilisateur en fauteuil roulant à accéder à la communauté dans les véhicules commerciaux, publics ou personnels. Ignorer ces considérations lors des évaluations peut entraîner la limite des clients dans leur mobilité et leur indépendance, entraînant une diminution de la qualité de vie.
Le mode de vie du client et les activités communautaires devraient être explorés avec eux pendant le processus d'évaluation. Comprendre leurs activités communautaires actuelles ou souhaitées aidera à adapter les configurations et les options de fauteuil roulant pour s'adapter à leur style de vie. Explorer si le client est un conducteur ou un passager, s'il sera indépendant ou accompagné d'un préposé, et s'il sera toujours dans son système de siège ou sera transféré vers un siège de véhicule installé - Installé, sont tous extrêmement importants.
ou des personnes qui seront accompagnées d'un préposé ou d'un soignant et peuvent transférer sur un siège de véhicule existant, le chargement et le déchargement du fauteuil roulant peuvent être achevés par le soignant. Ceux qui ne sont pas en mesure de transférer de leur fauteuil roulant doivent rester dans leur système de siège dans le véhicule. Dans ce cas, il est important que l'individu soit sécurisé en toute sécurité dans le fauteuil roulant, face à l'avant, et que le fauteuil roulant lui-même soit correctement sécurisé. Si le thérapeute prescripteur est conscient que leur client sera transporté alors qu'il était assis dans leur fauteuil roulant, la diligence raisonnable doit être terminée pour assurer un accident - Le fauteuil roulant et le système de sièges sont choisis pour des déplacements en toute sécurité. La plupart des fauteuils roulants ont des supports à égalité visibles pour une utilisation dans les véhicules, mais sachez que ces supports peuvent être destinés à un tir inoccupé en fauteuil roulant et ne peuvent pas nécessairement être sûrs pour le transport en commun. Il est extrêmement important de faire la différence pour assurer la sécurité de votre client.
Nous savons que les gens qui restent assis dans leurs fauteuils roulants lors de ses déplacements dans des véhicules sont 45 fois plus susceptibles d'être blessés dans un accident que le passager typique (RERCWTS, 2008). Ces individus sont à risque non seulement pour les blessures liées aux accidents, mais aussi les non-événements de collision tels que le freinage soudain, le virage net, la défaillance de titulaire ou la chute du fauteuil roulant. La combinaison d'un fauteuil roulant testé avec un système de siège testé - Système de sièges testé avec un lien de fauteuil roulant approuvé - Down and Occupant Restainty System (WTORS), est indiqué pour obtenir les meilleures performances possibles lors d'un état de transport en commun (RERCWTS, 2010).
Dans le cas des conducteurs indépendants, la méthode de transfert du client et la capacité de soulever et de ranger le fauteuil roulant doit être prise en compte. Des considérations sur la façon dont un fauteuil roulant sera important, car cela peut avoir un impact sur la capacité du client à charger et à décharger le fauteuil roulant indépendamment. Dans le cas des fauteuils roulants pliants manuels, le fauteuil roulant peut être chargé dans le pont arrière derrière le conducteur. De nombreux conducteurs indépendants utilisent la méthode du corps pour charger leurs fauteuils roulants pour les placer sur le siège du passager avant. Cela se fait généralement avec des fauteuils roulants à cadre rigide.
Heure du poste: 2023 - 11 - 27 00:00:00
