Was sind die Steuerelemente eines Mobilitätsrollers?

Wir alle wissen, dass die Kraft derMobilitätsrollerkommt aus der Batterie. Aber wissen Sie, was im Zeitraum von der Steuersroller bis zu dem Zeitpunkt, an dem der Mobilitätsroller fährt, innerhalb des Mobilitätsrollers vor sich geht? In diesem Prozess funktioniert das Steuerungssystem hauptsächlich. Das Steuerungssystem besteht hauptsächlich aus zwei Teilen: Informationsverarbeitungssystem und Antriebscontroller. Wenn Sie den Mobility Scooter starten, verarbeitet das intelligente Informationsverarbeitungssystem die Sensorinformationen, sendet das Steuersignal an den Antriebscontroller, und der Antriebscontroller erzeugt ein Antriebssignal, um den Motor zu steuern, wodurch der Mobilitätsroller gesteuert wird. Kurz gesagt, wenn Sie einen Betriebsbefehl ausgeben, sendet der Controller den Befehl an den Motor, um den Scooter Strom zu liefern.

Wir haben das relevante Wissen über den Mobility Scooter Controller früher erwähnt. Der Controller ist ein wichtiger Teil des Rollers. Ein guter Controller kann die Anweisungen des Benutzers schneller, genau und reibungslos übertragen. So dass der elektrische Roller reibungslos verläuft. Außerdem kann ein Steuerelement, das den Gewohnheiten des Benutzers entspricht, dem Benutzer eine bessere Erfahrung mitbringen. Heute werde ich zwei Mainstream -Steuerelemente von Scooter einführen.

Die ersten sind Paddelsteuerungen. Diese Kontrollen werden häufig verwendetLichtUndMediumMedicare zugelassene Mobilitätsroller. Der Mobilitätsroller, der diese Art von Steuerungen verwendet, hat normalerweise eine elektromagnetische Bremse. Wenn die Hände des Benutzers das Gefühl der Kontrolle verlassen, hört der Scooter für Behinderten automatisch auf. Es ist sehr geeignet für Menschen mit langsamer Reaktionsgeschwindigkeit wie älteren Menschen. Eine andere Art von Lenkerregeln. Diese Art von Kontrollen wird normalerweise schneller oder angewendetschwere - PflichtScooters, aber es muss mit Bremsen verwendet werden, sodass es höhere Anforderungen für Benutzer hat. Basierend auf der obigen Situation wählt der Senior Scooter normalerweise die erste Art von Kontrollen.